2022年フライト記録ー花巻編その2

前回、広島から花巻へのルート開拓の一環として福岡空港を利用したルートに初挑戦しました。今回は同じルートの2回目です。採算は度外視ですが、広島駅を9:18発の新幹線に乗って、花巻空港に13:30過ぎに到着、カーシェアの予約は13:45からですが、乗り出しは10分前の13:35からOK。途中、ベルプラスで買い物しても14時過ぎには目的地であるリモートオフィス(一軒家)に到着できます。

今日の花巻線は12番ゲートから、福岡空港の国内線では一番左端にあります。ラウンジからは早足でないと5分では厳しいかも。11:35発ということは、15分前の11:20から搭乗開始で、その前に事前改札があるだろうから、ラウンジを5分前に出てみました。11:20までに事前改札は終了しており、ゲート到着と同時に優先搭乗が開始、ぴったり間に合いました。タイトル画像に載せていますが、右は11番ゲートの飛行機で、搭乗したのは左端の後部だけ写っている機体です。

話が前後してしまいますが、福岡空港のダイアモンド・プレミアラウンジは羽田よりも内装が豪華に見えます。今度は写真撮ってみようかな？　食事も羽田とは違っていて、おにぎりに海苔が巻いてあります。パンはクロワッサンを期待していましたが、既に売り切れのようです。コップに氷を入れようと思ったら水も一緒に出る設定になっていて、炭酸水の予定がただの氷水ですw

またまた話が前後してしまいますが、機内は狭め、降機の際には天井が低いのでお気をつけ下さい、というアナウンスもあります。バスと同等かちょっと広いぐらい？　最前列に座るので騒音はそれほどでもない気がします。2時間弱のフライトのほとんどを寝ているのでよくわかりませんがw

ほぼ定刻に到着してくれれば、予定通りカーシェアをピックアップして移動出来るので、ルートとしては良いと思います。時間をお金で買う感じですかね、採算はあまり意識しない方が精神衛生上良いと思います。

前回は雨模様でしたが、今回は、今日は快晴、明日も晴れ予報、日曜日は雨のようです。何かするなら土曜日ということです。今回の相棒は念願かなってマツダ2です。初ドライブですがヨーロッパでも販売されている足のしっかりしたクルマ、という印象通り運転し易いクルマです。タイヤがスタッドレスなのでゴムのエッジを多少敏感に感じさせますが、車両価格を考えれば及第点、アウトバーン育ちのクルマと比べては酷ですね。

とりあえず無事到着し、超絶短い花巻ライフをスタートしました。